Titanic - Une catastrophe maritime

Faire des modèles réduits ou réaliser des petits montages sur un sujet, une passion, c'est vraiment se transporter, se projeter dans le contexte représenté. Alors, après avoir réalisé mes dioramas sur cette tragédie, je voulais ajouter ce petit commentaire.

Quelle soit naturelle, accidentelle ou volontaire, sortir indemne d’une catastrophe de grande ampleur relève souvent du miracle. Au même titre qu’un tremblement de terre ou un tsunami ravageant toute une région ou encore des tours jumelles qui s’effondrent, le naufrage du Titanic a également sa malheureuse place parmi les plus grands désastres.

Un bateau qui n’a vogué que 4 jours est-il vraiment un navire de légende comme on aime habituellement le qualifier ?
S’il était le plus grand navire du monde en 1912, on oublie souvent son frère jumeau l’Olympic mis en service 10 mois plus tôt et qui a traversé la première guerre pour achever sa carrière en 1935 après 24 ans de bons et loyaux services.
Son deuxième et identique frère le Britannic - mis en service en décembre 1915 - a quant à lui été coulé l’année suivante dans la mer Égée par une mine ou une torpille (la mine serait la cause la plus privilégiée) sous sa mission de navire hôpital.
Contrairement à leur tristement célèbre frère, l’Olympic et le Britannic ont rarement été qualifiés de navires de légende malgré leurs services et ce qu’ils ont représenté.
Par contre, le Titanic est très certainement le plus grand symbole de la folie de l’Homme et il portera à tout jamais le lourd fardeau de représenter tout ce que l’Homme a de plus orgueilleux :
-Gigantisme et puissance
-Luxe et extravagance
-Défi et concurrence
-Quête de victoire et inconscience

Beaucoup de choses incitant à la polémique ont été dites à propos de son naufrage : incendie à bord dès son départ, problème de qualité des rivets de la coque, problème de conception, intérêt financier du naufrage et pour les fanatiques des théories de conspiration, supercherie et inversion d’identité avec l’Olympic suite à sa collision avec le navire de guerre Hawke, etc.

Le Titanic a percuté un iceberg suite à une imprudence de son commandant ! Le fait est là et est indéniable ! Des radiographies de la coque enfoncée dans le sédiment l’ont prouvé.
Y a-t-il eu réellement poussée des machines pour des raisons de concurrence afin de remporter le fameux ruban bleu, trophée de vitesse des navettes transatlantiques ? Était-il vraiment judicieux de vouloir remporter cette médaille lors de son voyage inaugural ? Ont-ils voulu...

Faire des modèles réduits ou réaliser des petits montages sur un sujet, une passion, c'est vraiment se transporter, se projeter dans le contexte représenté. Alors, après avoir réalisé mes dioramas sur cette tragédie, je voulais ajouter ce petit commentaire.

Quelle soit naturelle, accidentelle ou volontaire, sortir indemne d’une catastrophe de grande ampleur relève souvent du miracle. Au même titre qu’un tremblement de terre ou un tsunami ravageant toute une région ou encore des tours jumelles qui s’effondrent, le naufrage du Titanic a également sa malheureuse place parmi les plus grands désastres.

Un bateau qui n’a vogué que 4 jours est-il vraiment un navire de légende comme on aime habituellement le qualifier ?
S’il était le plus grand navire du monde en 1912, on oublie souvent son frère jumeau l’Olympic mis en service 10 mois plus tôt et qui a traversé la première guerre pour achever sa carrière en 1935 après 24 ans de bons et loyaux services.
Son deuxième et identique frère le Britannic - mis en service en décembre 1915 - a quant à lui été coulé l’année suivante dans la mer Égée par une mine ou une torpille (la mine serait la cause la plus privilégiée) sous sa mission de navire hôpital.
Contrairement à leur tristement célèbre frère, l’Olympic et le Britannic ont rarement été qualifiés de navires de légende malgré leurs services et ce qu’ils ont représenté.
Par contre, le Titanic est très certainement le plus grand symbole de la folie de l’Homme et il portera à tout jamais le lourd fardeau de représenter tout ce que l’Homme a de plus orgueilleux :
- Gigantisme et puissance
- Luxe et extravagance
- Défi et concurrence
- Quête de victoire et inconscience

Beaucoup de choses incitant à la polémique ont été dites à propos de son naufrage : incendie à bord dès son départ, problème de qualité des rivets de la coque, problème de conception, intérêt financier du naufrage et pour les fanatiques des théories de conspiration, supercherie et inversion d’identité avec l’Olympic suite à sa collision avec le navire de guerre Hawke, etc.

Le Titanic a percuté un iceberg suite à une imprudence de son commandant ! Le fait est là et est indéniable ! Des radiographies de la coque enfoncée dans le sédiment l’ont prouvé.
Y a-t-il eu réellement poussée des machines pour des raisons de concurrence afin de remporter le fameux ruban bleu, trophée de vitesse des navettes transatlantiques ? Était-il vraiment judicieux de vouloir remporter cette médaille lors de son voyage inaugural ? Ont-ils voulu marquer le coup ?

Si tel est le cas, comment avoir pu oser prendre un tel risque connaissant le mouvement de dérive des iceberg en cette période de l’année tout en ayant conscience du manque de canots de sauvetage ? Il a déjà été dit aussi que ce manque de canots était voulu pour l’aspect esthétique du navire trop dévalué visuellement par le nombre total et réellement nécessaire de ceux-ci.

Même si le navire était tout neuf, le commandant du Titanic connaissait bien les marges de manœuvres de son paquebot. En effet, Smith a été le commandant de l’Olympic de son voyage inaugural en 1911 jusqu’en mars 1912 et donc y compris lors de sa collision avec le navire de guerre HMS-Hawke lors de sa 5ème traversée transatlantique en septembre 1911.
Le sommet de la pyramide de Heinrich n’est-il pas appelé plus communément « la pointe de l’iceberg » ? Le Titanic n’a vécu qu’une succession d’incidents jusqu’à sa collision fatale. Il n’y avait certainement pas qu’un seul iceberg en dérive sur sa trajectoire cette nuit-là et l’inconscience humaine a littéralement propulsé ce navire à la catastrophe. Aucune circonstance atténuante n’est à évoquer dans cette tragédie.

Devenu aujourd’hui une attraction touristique pour milliardaires en quête de curiosité et d’exploit (une fois de plus), c’est comme si le Titanic n’aurait jamais droit à la paix. Il n’aura même pas eu la fierté d’avoir servi d’exemple au vu des autres catastrophes maritimes survenues les décennies suivantes dont la plus récente, celle du Costa Concordia.

Son épave puisse-t-elle enfin se désagréger entièrement afin que ce pauvre navire ne vogue dans nos souvenirs que par les livres d’Histoire et les collectionneurs passionnés et respectueux. Titanic sera vraiment un navire de légende quand il aura enfin le respect qu’il mérite…